Cuarto derecha

El blog de Toni Castillo y Delphine (delf) Gimbert

Numérotation urbaine

par Delf

Dans un journal (je ne me rappelle plus lequel) d’il y a quelques jours (je ne me rappelle pas non plus lequel… Bientrééés bien… une info claire et précise…), j’ai lu un article qui racontait les nouvelles normes urbanistiques de la mairie de Cordoue. Entre autres choses, ils parlaient de la numérotation des édifices dans les rues et j’ai commencé à me balader dans le monde webien pour en savoir un peu plus sur le sujet, emportée par une saine curiosité…
Tout d’abord, il faut savoir que de façon générale, chaque mairie est libre de choisir le système de numérotation urbanistique que bon lui semble, cependant, certaines règles se répètent. J’ai essayé de rassembler quelques systèmes trouvés en naviguant…

Schéma 1

Ce schéma est le plus commun en Europe. Les numéros paires d’un côté, les impaires de l’autre. La numérotation commence de façon croissante depuis l’extrémité de la rue la plus proche du centre du village (la plus logique à mon gout), la mairie, un fleuve ou un élément représentatif de la ville…

Schéma 2

Ici nous nous trouvons dans une ville de bord de mer ou dans une île. La numérotation commence de façon croissante depuis l’extrémité de la rue la plus proche de la mer. Les îles Canaries utilisent cette logique.

Schéma 3

Dans ce cas, la numérotation de la rue dépend des mètres qui séparent le bâtiment d’un point de départ donné. Un système fréquemment utilisé en Amérique et dans certains villages de France. Là oú vivent mes parents, le point de départ est simplement le début de la rue.

Schéma 4

Haaaa… Ici on change complètement de logique. Les numéros paires ou impaires ne rentrent plus en jeu. À Berlin, ils utilisent le système dit de fer à cheval: les numéros se suivent le long du trottoir et une fois arrivé à la fin de la rue, hop, on change de trottoir et on refait la rue dans le sens inverse en continuant la numérotation… On ne peut pas dire que se soit le plus pratique…

Schéma 5

Couleur noire: Maisons et immeubles de particuliers. En rouge: les commerces. Un système instauré à Florence, Italie.

Schéma 6
Cette logique est celle qui m’amuse le plus, mais en même temps elle fait un peu peur: la numérotation dépend de la date de construction du bâtiment. Made in Japon. Je comprends maintenant pourquoi dans les images urbaines que l’on voit de lá-bas, les rues sont remplies de monde… Chacun recherche le numéro de l’endroit oú il veut aller.

Si vous avez des apportations/d’autres systèmes de numérotation/corrections, ne vous gênez pas!


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